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2.9秒破百/配插电式混动系统 法拉利296 GTB首发

张京凯2021-06-25 10:20:16加关注

法拉利296 GTB正式首发亮相,该车最大的亮点是搭载2.9升双涡轮增压V6发动机+电动机组成的插电式混动系统。发动机“V”形夹角达到120°

导语

日前,网通社从官方获悉,法拉利296 GTB正式首发亮相。该车是法拉利旗下第三款电动化车型,新车采用全新的外观设计。动力方面,搭载2.9升双涡轮增压V6发动机+电动机组成的插电式混动系统,0-100km/h加速仅需2.9秒,最高时速可达330km/h。

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外观方面,新车整体外观设计借鉴了法拉利SF90理念,搭配全新设计的前大灯,同时车头内凹的造型更具动感。另外,法拉利超级跑车前舱和车头尽可能形成一条下滑直线,营造出更具攻击性的俯冲态势。

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车身侧面,整体视觉效果呈现出紧凑的感觉,该设计得益于其较短的轴距和一体式的外观,车身外观并没有配备夸张的空气动力学套件,而是采用茶盘式前翼,冷却器组件进行横向布置以便为茶盘式前翼释放空间。使用保险杠所产生的下压力有效地提升车身底部的冷却能力。

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此次车尾的设计风格打破了硬顶法拉利的一贯传统,选择在硬顶车型与Spider系列的经典造型后发动机罩之间留出空隙。这种设计语言令296 GTB更具辨识度,在空气动力学层面,这一设计使得法拉利可以使用突出车顶的翼板,并延伸至两个侧翼,直至发动机机盖。

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车尾部分,采用主动式扰流板,其作用是增加下压力,当不需要最高下压力时,可以隐藏在车尾内,该设计能使车尾下压力显著提升100公斤。

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内饰方面,三角形中控设计是法拉利车型的标志,为了更专注于驾驶,方向盘部分按键采用触摸式,但是像全新eManettino(eDrive纯电模式、混合动力模式、性能模式、排位赛模式)、转向灯、雨刷等还是通过物理按键控制。

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动力方面,搭载2.9升双涡轮增压V6发动机+电动机组成的插电式混动系统。总功率达到610kW,峰值扭矩740Nm,匹配8速双离合变速箱,最高时速可达330km/h,0-100km/h加速时间为2.9秒,0-200km/h加速时间为7.3秒。该发动机“V”形夹角达到120°,得益于该设计发动机结构可将涡轮增压器安装在“V”形结构内,不仅提升了紧凑性,还降低了重心和整体重量。

文章标签:法拉利296GTB首发亮相责任编辑:王京松
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