全新雷克萨斯NX亮相广州车展，除了全新前脸之外，整体外观设计依旧延续了老车的造型，内饰升级了全新大尺寸屏幕，除此之外，是什么让它敢定如此之高的价格？
导语在刚刚结束的广州车展上，雷克萨斯推出了全新SUV——全新一代雷克萨斯NX（后文简称：全新雷克萨斯NX），新车提供了燃油、油电混合和插混动力系统，共计10款车型，官方售价区间为31.88万-54.88万元。新车整体尺寸较现款车型有所增加，动力也有小幅度的提升，还有全新设计的内饰，让我们具体看看NX与老款车相比，都有哪些变化吧。
首先我们先来说说新老款车型在价格上的变化，全新一代NX官方售价区间为31.88万-54.88万元，而老款车型的售价区间为30.4万-54.2万元，虽然可以发现全新车型价格有所上涨，但值得注意的是，此次全新一代NX全系搭载2.5L自然吸气发动机，并未延续提供2.0L车型，因此仅从排量税层面考量就有着不小程度的增加。
| 新老款雷克萨斯NX价格对比 | ||||
| 排量 | 全新一代NX | 价格（万元） | 老款NX | 价格（万元） |
| 2.0L | - | - | 200 前驱 锋行版 | 30.4 |
| - | - | 200 前驱 锋逸版 | 32.9 | |
| - | - | 200 全驱 锋尚版 | 34.52 | |
| 2.5L | 260 前驱 创驰版 | 31.88 | - | - |
| 260 前驱 创悦版 | 35.58 | - | - | |
| 260 前驱 创享版 | 40.58 | - | - | |
| 2.5L混动 | 350h 前驱 创驰版 | 35.58 | 300h 前驱 锋尚版 | 38.4 |
| 350h 前驱 创悦版 | 38.68 | 300h 前驱 锋越版 | 40.3 | |
| 350h 前驱 创享版 | 43.58 | 300h 全驱 锋致版 | 43.7 | |
| 350h 全驱 创领版 | 48.58 | - | - | |
| 350h 全驱 F SPORT | 54.88 | 300h 全驱 F SPORT | 54.2 | |
| 2.5L插混 | 400h+ 畅悦版 | 42.88 | - | - |
| 400h+ 畅领版 | 50.98 | - | - | |
雷克萨斯NX的外观一向是那种运动感非常强的造型，而此次上市的全新NX的外观则在现款的动感造型基础上又增加了更具动感的设计。这次我们就用全新款雷克萨斯NX和老款NX作对比，新车为2022款雷克萨斯NX 400h+畅领版，老款车为雷克萨斯NX 300h 全驱锋致版。
| 新老款雷克萨斯NX灯光对比 | ||
| 2022款雷克萨斯NX 400h+畅领版 | 2020款 雷克萨斯300h 全驱锋致版 | |
| 灯光特色功能 | 矩阵式 | - |
| 车前雾灯 | ● | ● |
| 车内环境氛围灯 | ● | - |
| 大灯清洗功能 | ● | - |
| 新老款雷克萨斯NX车身尺寸对比 | ||
| 2022款雷克萨斯NX 400h+畅领版 | 2020款 雷克萨斯300h 全驱锋致版 | |
| 长度（mm） | 4660 | 4640 |
| 宽度（mm） | 1865 | 1845 |
| 高度（mm） | 1670 | 1645 |
| 轴距（mm） | 2690 | 2660 |
| 新老款雷克萨斯NX外后视镜对比 | ||
| 2022款雷克萨斯NX 400h+畅领版 | 2020款 雷克萨斯300h 全驱锋致版 | |
| 电动调节 | ● | ● |
| 电动折叠 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | - |
| 倒车自动下翻 | ● | - |
| 倒车自动折叠 | ● | - |
| 自动防眩目 | ● | - |
| 新老款雷克萨斯NX车轮对比 | ||
| 2022款雷克萨斯NX 400h+畅领版 | 2020款 雷克萨斯300h 全驱锋致版 | |
| 前轮胎规格 | 235/50 R20 | 225/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/50 R20 | 225/60 R18 |
| 备胎规格 | 无 | 非全尺寸 |
| 新老款雷克萨斯NX外部/防盗配置对比 | ||
| 2022款雷克萨斯NX 400h+畅领版 | 2020款 雷克萨斯300h 全驱锋致版 | |
| 天窗类型 | 电动天窗 | 不可开启全景天窗 |
| 感应后备箱 | ● | - |
| 车顶行李架 | ● | - |
| 钥匙类型 | 遥控/蓝牙钥匙 | 遥控钥匙 |
| 无钥匙进入功能 | ● | ● |
付博宣
