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向新能源市场宣战 放大镜下的极氪没有失误空间

毛凯悦2022-01-19 09:00:08加关注

吉利控股集团旗下的纯电动车品牌“极氪”,在半年多的时间,凭借巨人的力量与用户思维,成为最受欢迎的“新人”。

导语

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 魔幻的2021年就这样悄然离去,告别芯片短缺、告别跨界造车、告别营销“翻车”……

这一年汽车圈发生了太多未曾预料的事情,各种复杂的情绪交织在一起,有人失落、有人悲伤、有的人雀跃。

成功本来就是属于少数人,除了幸运降临,还需要有其他人不具备的特殊技能。吉利控股集团旗下的纯电动车品牌“极氪”,在半年多的时间,凭借巨人的力量与用户思维,成为最受欢迎的“新人”。

“新人”极氪开始向新能源市场宣战

2021年4月15日,吉利旗下的高端智能纯电品牌极氪正式亮相。由于吉利电动化转型的不顺利,业内对新品牌的成立褒贬不一。有人甚至认为吉利采用多生孩子好打架的方式,会造成资源分散。此时吉利旗下已经有前辈几何、极星专门做新能源的品牌。

所有的流言蜚语都需要时间来化解。在品牌发布不到200天的时间内,极氪首款车型豪华猎装轿跑ZEEKR 001正式开启交付;上市一周交付为199辆;上市第一个完整月,去年11月份交付量突破2000千辆;2021年最后一个月交付3796台,环比增长88.7%。

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这样的成绩相较于“蔚小理”过万辆的成绩单,并没有那么亮眼。但如果回顾他们的初期成长,就可以知道极氪的成绩单难能可贵。

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图为:蔚来汽车2020年1-9月汽车交付数据

蔚来从2018年6月开始批量交付,月度交付量很长一段时间都在1000到3000辆之间徘徊,直到2020年9月份才突破4000辆;2019年1月开始批量交付的小鹏,达到同样的月交付量等到了2020年11月。一款车走天下的理想,在2020年12月开启交付,前3个月交付量也不过1000辆左右。

极氪在芯片短缺的情况下,第二个完整的交付月就已经接近4000辆,我们可以看到选择新品牌来竞争是合理的做法。

在智能电动产业的赛道上,极氪一路走高,推动了中国汽车产业进一步向上发展。

被看好的极氪 不能再出现任何失误

极氪速度成为了家长们口中“别人家的孩子”,也是吉利目前孵化最成功的电动车品牌。去年年底,吉利汽车(0175.HK)发布公告称,公司于当日举行的特别股东大会上,已通过此前公告的拟进一步增持极氪股份的议案。按此议案,吉利汽车将向吉利控股集团收购极氪2.2亿股普通股,约占极氪目前已发行股本的10.34%。

交易完成后,吉利汽车在极氪汽车股份占比提升至约58.31%。根据购股协议,此次交易价为56.02亿元,以部分现金、股份偿付。值得关注的是,收购完成及代价股份配发及发行后,吉利控股集团董事长李书福将增持吉利汽车2%的股份。

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极氪汽车从市场表现看来不负众望,首款车型极氪001平均定价超过33万元,对于引领自主品牌智能电动汽车持续冲击高端豪华市场具有积极作用。这也是吉利汽车增持极氪汽车的因素之一,未来,随着极氪汽车估值增长迅速,预计对吉利汽车的估值也有较强提振作用。

吉利控股集团董事长李书福的增持,业内分析认为,基于对吉利汽车一直以来的支持以及对其长远发展的信心。

在燃油车市场得意的吉利,急需一个优质资产,来助力其在新能源领域的发展。在2015年启动“蓝色吉利行动计划”,吉利汽车提出要在2020年让新能源汽车占到产销量的90%以上。吉利并未达成这一目标。

不甘心的李书福,在2021年2月透露了两个蓝色吉利行动计划:一为主攻节能与新能源汽车,90%是新能源混合动力汽车,10%左右是传统节能小排量汽车;二为主攻纯电动智能汽车,吉利将组建全新的纯电动汽车公司,正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。

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在这一背景下极氪诞生,它的目标是到2025年,实现年销65万辆并成为全球高端智能纯电市场前三名。

已经食言过一次的吉利,需要极氪的成功。

然而,极氪的成长也并非一帆风顺,在过去半年多的时间里,极氪也经历了一些风波。极氪001发布之后,关于该款车型的各种争议频繁出现,先是极氪001陷入私自修改车辆参数中最大峰值扭矩数据和电机供应商的争议;刚迈入新年,又被车主联合维权。据悉,因2021年购买极氪ZEEKR 001的车主比2022年购车的车主还要多花费4000多元,被百名准极氪汽车车主维权。

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现在的极氪也许并不完美,会出现所有新品牌在成长中出现的小问题,但它坚定地走在用户的道路上,倾听每一位消费者的心声。

极氪001就是通过与用户共创,完成了产品优化超过60项,包括自动门场景功能、氛围灯效果、音响功能、方向盘造型设计等。

此外在售后服务上,极氪推出了 “极氪伙伴(fellow)”,类似贴身管家。用户可以通过极氪APP ,找到“fellow”入口一键拨通专属极氪伙伴的电话,寻求线下试驾预约、保险咨询、产品维修等从购车、售后到用车的各类服务支持。

写到最后:极氪的新不仅体现在品牌方面,最重要在于其使用全新的构架。吉利将最新的SEA浩瀚架构给了极氪,这套架构可以让在相同车身尺寸的情况下,创造出更大的车内空间,且使单款车型有了更灵活的升级能力。用户可通过OTA持续释放更多安全和便利功能,具备全生命周期的再进化能力。

如果仅仅凭借产品出色,没有用户的认可,也很难创造出极氪速度。极氪真正做到了将企业与用户拉近,不仅产品共创,还实现了服务共创。相信在吉利的加持下,极氪将逐渐从“青涩”走向“成熟”。

文章标签:极氪高端新能源责任编辑:毛凯悦

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