当前位置: 网通社>新能源汽车>淡定的展现实力 上汽奥迪Q5 e-tron场地测试

淡定的展现实力 上汽奥迪Q5 e-tron场地测试

高岳2022-02-22 09:26:06加关注

前不久,上汽奥迪的第二款产品Q5 e-tron正式上市,今天我们就收到邀请来对这款车型进行场地测试。

导语

 上汽奥迪的第一款产品A7L一经亮相,就获得了很多消费者的关注,近日,上汽奥迪的第二款产品Q5 e-tron也正式上市销售,正好我们受到邀请,来对这款车型进行场地测试,就让我们一起来看看,这款车在场地测试中有什么样的表现。

新能源

相信大家对于这款车的性能还是比较关注的,所以我们此次的文章就先来看看它的动态表现。此次活动,活动方共为Q5 e-tron准备了多个测试项目,分别是直线加速、涉水、大角度坡道、侧斜坡、减速带阵以及滑轮组测试,测试项目还是比较丰富的,具体的过程我们来看一下。

场地测试——从容淡定

新能源

首先是直线加速的测试,因为场地的长度有限,所以加速环节主要是体验,整个加速过程能感受到比较强的推背感,动力的输出十分顺畅,动力储备也很充分。

新能源

460N·m的扭矩推动Q5 e-tron是完全够用的,如果之后我们能有测试的机会,一定为大家带来Q5e-tron的详尽性能测试。

新能源

新能源

新能源

新能源

新能源

这些项目完成后,我们觉得还不过瘾,所以将车辆开到了驱动力平台上,看看当轮胎遇到了滑轮组会有什么样的表现。

新能源

车辆在“踩”上滑轮组后,我们测试了两种情况,第一种是深踩加速踏板,看看它能否快速响应,将打滑轮胎锁止,这种情况下,车辆的四驱系统反应稍微慢了一点,直到车辆通过,打滑的轮胎也没有锁止。第二种情况是,我们缓踩加速踏板,车辆在滑轮组上的轮胎几乎没有发生打滑的情况,而是有附着力的轮胎直接将车辆推了出来,可见系统对于轮胎附着力的判断还是很精准的。


场地测试小结:这款车型的动力很充沛,四驱系统的表现也可圈可点,虽然不是越野车型,不过对于一般的低强度越野路面也是具有一定的通过性的。

这就是本次活动的内容了,说实话,上汽奥迪Q e-tron展现出的性能还仅仅是冰山一角,这也让我们很期待之后对它的试驾。

[支持键盘“← →”键翻页]
文章标签:奥迪上汽Q5责任编辑:高岳
7.57万人阅读0点赞收藏