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动力/续航完美平衡 试驾沃尔沃XC40纯电长续航版

周岳2022-03-20 10:37:17加关注

近日,沃尔沃推出了XC40纯电P6长续航版车型,采用单电机换取了更长的续航里程,那么会对它的驾乘感受产生影响吗?

导语

 最近一路上涨的油价成为了关注的焦点,甚至92号汽油售价都突破了9块钱,加油站排起来长龙。在这样的“盛景”之下,新能源再一次迎来了利好,促使不少消费者转投新能源阵营,甚至小编本人都有些动摇。赶得早,不如赶得巧,最近沃尔沃出了XC40纯电P6长续航版车型,不仅售价有所下调,其续航里程还提升至529公里,补齐了续航短板。不过,XC40纯电P6长续航版毕竟是单电机版车型,驾驶质感是否会受到影响呢?带着这样的疑问我开始了今天的试驾。

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电池方面,XC40纯电P6长续航版配备容量为69kWh的三元锂电池组,CLTC续航里程达到了529公里,实现了动力与续航的完美平衡。不过由于此次试驾时间限制,并未做续航的测试,这一点比较遗憾。

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同时,XC40纯电P6长续航版还提供了单踏板模式,当此模式开启时,松开加速踏板时会有明显的拖拽感,想要通过单踏板控制车速需要一段时间学习适应。

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作为豪华品牌,整车NVH也展现出了较高的水平,噪音抑制的较为到位,只是车速达到90km/h之上略微会有风噪传递到耳朵里,主要是源于两个硕大的后视镜。

综上所述,XC40纯电P6长续航版骨子里还是沃尔沃,紧致高级的底盘质感,有一定乐趣的驾控体验。虽然动力输出比不上P8版车型暴力,但其7.4秒的0-100km/h加速能力应对日常出行绰绰有余,并且529公里的续航里程能够走的更远,实现了动力和续航的平衡。

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