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如不有效控制电动车成本 汽车市场将面临困境

张朦2022-07-01 10:56:45加关注

在一些国家减少或取消对电动汽车购车补贴的同时,制造电池材料所用成本却居高不下。许多销售电动汽车的厂商都被迫提高其产品定价,以应对不断上涨的生产成本。

导语

新能源

汽车制造商一直在努力降低电动汽车的成本。与内燃机汽车相比,电动汽车的生产成本更高,因此售价也更高。日前,网通社从海外媒体获悉,Stellantis 的一位内部人士表示,逐步淘汰内燃机汽车可能会使环境得到改善,但如若不能降低电动汽车的成本,汽车行业将面临困境。

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在一些国家减少或取消对电动汽车购车补贴的同时,制造电池材料所用成本却居高不下。许多销售电动汽车的厂商都被迫提高其产品定价,以应对不断上涨的生产成本。如果汽车制造商不能降低电动汽车的成本,汽车市场会面临困境。

被电动汽车高价拒之门外的消费者,目前仍然可以选择传统的燃油动力替代品,但随着各国停售燃油车的计划逐步推进,这种选择很快就将不复存在。欧盟计划到2035年禁止销售内燃机。同时,例如美国一些州和几家汽车制造商,已承诺在同一时间甚至更早开始停售燃油车。

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以Stellantis集团来看,其计划到2030年将电动汽车的制造成本降低40%,该计划的部分实现方式,是由企业自身制造一些关键的零部件,并向其它外部供应商寻求更低的采购价格。

Stellantis 首席执行官唐唯实对外表示,虽然公司将遵守欧盟在2035年之前停售内燃机车的决定,但他认为做出这些决定的决策者,似乎并不关心汽车制造商是否有足够的原材料以及成本控制条件,应对全面电动化的转型。

文章标签:电动车成本Stellantis责任编辑:陆宏伟
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